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《山东交通科技》(双月刊)创刊于1976年,由山东省交通科学研究所主办。本刊以交通科技交流、传播先进技术、总结生产实践经验、推进交通科技创新、服务于交通现代化办刊宗旨。读者为交通系统的工程技术人员、干部、相关行业的学生及人员。荣获第三届华东地区优秀期刊
1、篇名:一般不超过20个汉字(副题除外),并译成英文。
2、作者姓名、单位:作者姓名、单位全称。所在省、城市、邮政编码,并译成英文。
3、摘要:用第三人称写法(不以“本文”、“作者”为主语),不超过200字。
4、关键词:3-8个,以分号相隔,并译成英文。
5、基金项目:获得基金赞助的论文应注明基金项目名称,并在圆括号内注明项目编号,置于首页页脚。并附有证明项目的相关材料证据。
6、文内标题:要简洁、明确,层次不宜过多,层次序号为:1、1.1、1.1.1。
7、数字用法:凡公立世纪、年代、年、月、日、时刻、各种计数、计量均用阿拉伯数字;夏历和清代以前的历史纪年用汉字,并以圆括号加注公元纪年;临近两个数字并列连用表示的概数,采用汉字。
8、表格:采用三线表,表内序号一律为阿拉伯数字,表序为表1、表2、…,表题居中至于表格上方。
9、插图:随文出现,图序为图1、图2、,图题置于图的下方。
10、参考文献:对引文作者、出处、版本等详细情况的注明。格式与示例:
(1)专著格式:主要责任者、题名、出版地、出版者、出版年、参考页码。
(2)论文集格式:作者、题名、编者、文集名、出版地:出版者、出版年.
(3)期刊文章格式:主要责任者、题名、刊名,年、卷期。
(4)报纸文章格式:主要责任者、文献题名、报纸名、出版日期版次
(5)国际、国家标准格式:[5]GB/T16159—1996,汉语拼音正词法基本规则[S]。
同一专著、论文集、期刊、报纸文章,一律只用一个序号,页码统一标注于文章中相应序号之后。
11、作者简介:作者姓名、出生年、性别、民族(汉语可省略)、籍贯(省、市或县)、职称、学位、研究方向。
12、联系方式:现供职单位全称、单位门牌号、邮政编码、个人联系电话、电子邮件信箱等。
学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
许云飞 | 29 | 心高速公路;公路建设;交通现代化;京杭运河;交通发展 |
胡滨 | 28 | 心钢波纹管涵洞;公路工程;大孔径;钢波纹管;施工工艺 |
梁养辉 | 23 | 心钢波纹管涵洞;公路工程;钢波纹管;大孔径;波纹板 |
郭林 | 16 | 心高速公路;城乡客运一体化;农村公路;滚装运输;滚装船 |
廖宝梁 | 12 | 心测试仪;公路;信号处理机;GPS/GPRS;GPS |
吕安涛 | 11 | 心汽车;拖拉机;半挂汽车列车;自动驾驶;农村公路 |
郝晓慧 | 10 | 心高速公路;公路建设;公路;指标体系;长远规划 |
马士杰 | 9 | 心沥青混合料;沥青路面;SUPERPAVE;马歇尔法;道路工程 |
钟军 | 9 | 心刚架拱;静载试验;挠度;刚架拱桥;混凝土 |
张博 | 8 | 心交通运输;养护;高速公路;测评模型;社会满意度 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
山东省交通科学研究所 | 234 | 公路;高速公路;沥青;路面;混凝土 |
山东交通学院 | 149 | 汽车;公路;发动机;沥青;路面 |
山东省交通厅 | 115 | 公路;高速公路;会计;交通运输;企业 |
山西省交通科学研究院 | 95 | 沥青;公路;路基;路面;拱桥 |
济南市公路管理局 | 62 | 公路;高速公路;桥梁;混凝土;路工 |
潍坊市公路管理局 | 51 | 公路;沥青;路工;路面;公路工程 |
中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 49 | 公路;钢波纹管;波纹管;路工;公路工程 |
临沂市公路局 | 36 | 公路;沥青;路面;桥梁;养护 |
山东科技大学 | 36 | 公路;城市交通;汽车;交通安全;高速公路 |
山东大学 | 35 | 公路;土工;桥梁;路面;高速公路 |
主题名称 | 发文量 | 相关发文学者 |
公路 | 1100 | 胡滨;梁养辉;许云飞;郭林;郝晓慧 |
高速公路 | 471 | 许云飞;郭林;董桥;郝晓慧;梁璟 |
沥青 | 448 | 胡滨;马士杰;梁养辉;崔世萍;高启聚 |
路面 | 349 | 胡滨;韦金城;马士杰;高启聚;崔世萍 |
桥梁 | 230 | 杨修志;曹慧;王彦明;郭瑞东;龚臣 |
混凝土 | 227 | 李承昌;陈军军;辛公锋;尚勇;吴立强 |
混合料 | 164 | 胡滨;马士杰;梁养辉;崔世萍;李经业 |
路基 | 157 | 孟庆新;李晋;娜仁高娃;李军发;卫高明 |
沥青路 | 156 | 胡滨;杨文江;张玉存;高启聚;崔世萍 |
路工 | 156 | 梁养辉;胡滨;李长江;李祝龙;张玉存 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 28 |
山东省自然科学基金 | 15 |
国家科技支撑计划 | 7 |
山东省交通科技创新项目计划 | 7 |
广东省交通厅科技项目 | 6 |
国家高技术研究发展计划 | 5 |
交通部西部交通建设科技项目 | 5 |
教育部人文社会科学研究基金 | 4 |
住房和城乡建设部科学技术计划项目 | 4 |
教育部重点实验室开放基金 | 4 |
资助课题 | 涉及文献 |
山东省自然科学基金(ZR2012EEM05) | 4 |
“十五”国家科技攻关计划(2004BA516A13-17) | 2 |
山东省高等学校科技计划项目(J12LB08) | 2 |
国家教育部博士点基金(20120092110044) | 2 |
广东省交通厅科技项目(2005-19) | 2 |
教育部人文社会科学研究基金(12YJCZH162) | 2 |
国家自然科学基金(50338030) | 1 |
山东省科技发展计划项目(2013GGB01101) | 1 |
浙江省交通运输厅科技计划项目(2007H15) | 1 |
北京市大学生科学研究与创业行动计划(101002224) | 1 |
高速铁路作为近年来迅速发展起来的一种高效运输方式,极大地缩短了不同区域之间的时空距离,对区域经济社会发展产生明显的影响和塑造效应。来逢波教授作为第一作者发表于《东岳论丛》的《高速铁路对区域经济发展的影响效应及实证检验》,采用Granger因果检验模型分析了高速铁路与区域经济总量之间的因果关系,探讨了高铁对产业结构及三次产业的影...
作者:王学峰 期刊:《山东交通科技》 2019年第01期
在桥梁服役阶段,受外在因素的影响,桥梁结构会出现损伤的情况。应采取相应的方法对桥梁损伤进行评定,并根据评定结果选取合理可行的维护加固技术。分析城市桥梁损伤的评定方法,论述城市桥梁维护技术。
作者:曹慧; 张珂峰 期刊:《山东交通科技》 2019年第01期
对杭州湾跨海大桥钢箱梁桥面铺装进行病害调查与统计分析,通过ANSYS建立力学模型,分析钢桥面铺装病害产生原因;结合钢桥面铺装养护历史、历年检测数据和累计交通量数据,得到杭州湾跨海大桥钢箱梁桥面铺装PCI预测模型。
作者:丁婷婷; 孟涛; 毕玉峰 期刊:《山东交通科技》 2019年第01期
为了推广钢波纹管涵洞在贵州省黔西南州喀斯特地貌公路工程中的应用,解决现有涵洞不均匀沉降问题,对钢波纹管涵洞施工过程中管周受力特征进行研究,并对其经济、社会效益进行了分析。
作者:张仕艳; 陈剑; 王军; 杨毅; 梁养辉; 胡滨 期刊:《山东交通科技》 2019年第01期
基于水泥稳定碎石的设计原则,针对低品味铁矿碎石的力学特性,提出了更为优化的骨架密实型级配结构,通过采用单轴压缩模量及弯沉盆反算模量的试验研究方法,对水泥稳定低品位铁矿碎石路用强度特性以及试验路的力学响应进行分析研究。
作者:季正军; 李刚; 胡家波; 王峰 期刊:《山东交通科技》 2019年第01期
为了研究高模量沥青混合料的道路路用性能与施工工艺,通过对高模量沥青混合料的高温稳定性和水稳定性进行现场对比试验,对道路施工工艺及控制要求进行了探讨。
作者:谢基春; 杨涛; 李增光 期刊:《山东交通科技》 2019年第01期
针对带损伤的多跨预应力混凝土连续梁桥,利用ABAQUS有限元软件,建立了三维弹塑性有限元模型,分析了静载条件下带损伤的多跨预应力混凝土连续梁桥的破坏模式、变形特征,得到了不同裂缝宽度、深度及不同裂缝数量下的带损伤连续梁桥的承载能力变化规律、荷载-位移关系曲线。
作者:郭新高 期刊:《山东交通科技》 2019年第01期
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收到山东交通科技杂志的审稿详细意见,给了半个月修改时间,修改之余,需附上修改说明书,审稿人审阅细致,意见到位,甚至对遣词造句和引用均有所批注。如此细致,实乃罕见。
山东交通科技杂志是比较好的,审稿人很犀利,看问题很专业的,编辑态度很好,处理问题速度很快,网上会有文章的审稿进度,一个月就会有结果,杂志不错。
我们课题组先后投了两篇文章,期间换过很多审稿人,看系统的提示,好像审稿人没有给出审稿意见,才不停换审稿人。这两篇文章都是审了将近1个月,最后才给审稿意见,还好最后录用了。
投了一篇,大约13天后返回审稿意见,修改意见上传后迄今半个多月没有进展。打电话询问审稿情况,感觉接电话的工作人员很忙,可能都没有听我把稿件编号报完就把电话挂了。PS:文章最后录用了。从投稿到给出录用通知大概花了1个月多一点点时间。
该杂志给我最大的印象就是编辑超负责,超有耐心,每次打电话过去都很耐心地跟你说,退修了2次,摘要还是编辑给写的。杂志很重视格式,实验结论需要切合你的创新点。很满意的一次投稿经历。